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    根部磨損的主要原因是預壓縮量太大。因此需注意密封圈的內外徑尺寸與密封溝槽尺寸，要合理選擇密封圈的內外徑與油孔徑及密封溝槽尺寸，并注意它們的配合。

    液壓油中的污物及從活塞桿進入液壓缸內的污物等，往往會使Y形密封圈產生異常磨損，因此除注意保持液壓油的清潔度外，應在活塞桿外伸端設置防塵圈。

    當密封圈受偏心負載作用時，在負載集中的位置產生大的磨損，而其余位置磨損很小或不磨損。磨損不是發生在唇部的整圓上，加偏磨。

產生偏磨的原因有：a.承受偏心負載（例如水平放置的大型合模缸，因活塞重力下垂形成偏心負載）；b.密封溝槽加工偏心；c.配合間隙過大，導致壓縮余量不均勻（如液壓缸此時易出現活塞與活塞桿的軸心線與安裝的密封圈中心線不同心）；d.液壓缸裝配不好

可針對上述情況予以排除。另外可采用裝設磨損調整圈來解決偏磨問題

    Y形密封圈的某些嚴酷條件下使用時，可能出現裂紋。例如在高溫高壓下使用的Y形圈常產生這種現象，裂紋導致密封失效而漏油。

    可以通過選擇適當的材質，并采用夾布橡膠Y形圈來解決。另外Y形唇部不容易開裂。

    將裝好Y形圈的活塞往缸體內插入時，如果未用引導工具，則會因唇部存在壓縮余量，而缸體孔口又不便于倒角，則活塞推入時困難。因得用起子撬著強行推入，這會造成密封唇部翻轉而拉裂，造成漏油。所以一定要采用后述所示的剖分式帶錐面的引導工具裝入Y形密封圈。且在安裝時，要謹防帶入鐵屑塵埃等污物，以免拉傷Y形圈而漏油。

6.Y形圈在壓力超過20MPa時，要使用擋圈，以防擠入間隙被切掉而產生漏油。